道路工程（12號路）交通工程施工圖設計說明

1、道路工程（12號路）交通工程施工圖設計說明道路工程（12號路）交通工程施工圖設計說明 第13頁 /共13頁一、項目概況1.1、項目概況我院根據業主要求，于2020年4月完成沙坪壩區沙磁片區道路工程（12號路）方案設計工作。2020年5月，完成初步設計工作，應業主要求于2020年5月進行施工圖設計工作。12號路全長463.431米，為城市支路，雙向兩車道，標準路幅為16米，設計速度20Km/h。1.2 工程設計范圍及主要內容本項目主要設計內容包括道路工程、排水工程、電氣工程、交通工程、巖土工程等。設計圖紙共分五冊：第一冊 道路工程第二冊 排水工程第三冊 電氣工程第四冊 交通工程第五冊 巖土工程本冊為第四冊交通工程。1.3設計依據及技術規范中華人民共和國道路交通安全法城市道路工程技術規范（GB 51286-2018）城市道路工程設計規范（CJJ37-2012）城市道路交通設施設計規范（GB50688-2011）城市道路交叉口規劃規范（GB50647-2011）城市道路交叉口設計規程（CJJ152-2010）道路交通標志和標線（GB5768-2009）道路交通標志板及支撐件（GB/T 238

2、27-2009）道路交通標志板反光膜（GB/T 18833-2012）路面標線涂料（JT/T 280-2004）道路交通標線質量要求和檢測方法（GB/T 16311-2009）路面標線用玻璃珠（GB/T 24722-2009）重慶市城市道路交通管理設施設置規范（DB 50/T 548-2014）城市道路交通標志和標線設置規范(GB 51038-2015)道路交通信號燈（GB14887-2016）道路交通信號控制機（GB 25280-2010）道路交通信號燈設置與安裝規范（GB14886-2016）人行橫道信號燈設置規范（GAT851-2009）闖紅燈自動記錄系統通用技術條件（GA/T496-2014）視覺信號表面色（GB/T 8416-2003）城市交通信號控制系統術語（GA/T 509-2004）道路交通信號倒計時顯示器（GA/T 508-2014）公路車輛智能監測記錄系統通用技術條件（GA/T 497-2009）公路交通工程鋼構件防腐蝕技術條件（GB/T 18226-2015）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2015）LED道路交通誘導可變信息標志（GA/T484-

3、2010）違法停車自動記錄系統通用技術條件（GA/T 1426-2017）LED主動發光道路交通標志（GB/T 31446-2015）國家現行其他有關標準、規范、規程與規定二、交通標志標線設計2.1交通標志設計交通標志設計原則：設置交通標志旨在通過對駕駛員適時、準確的誘導，充分發揮其舒適、安全的效能。本項目交通標志設計主要以不熟悉該區域道路網系統的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達目的地。同時，還通過禁令、指示、警告等標志來進行交通管制和保證行車安全，使道路發揮最大的作用。標志設置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結構和妨礙交通安全；不應緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側向距離應滿足視認要求，避免上跨橋、照明設施、門架、監控設施、電桿、行道樹、綠籬及路上構造物等對標志板面的遮擋。同時不應遮擋其他交通設施。標志的版面應面向來車方向，并應盡量減少對駕駛員的眩光。設置路側式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標志和警告標志為0度10度，禁令標志和

4、指示標志為0度45度，道路上方的標志應與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度10度的俯角。標志立柱應保持垂直，其傾斜度不應大于立柱高度的0.5，且不允許向車行道一側傾斜。標志板在一根標桿上并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設置順序，應按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設置，如條件受限無法單獨設置時，一個支撐結構物上做多不應超過兩種標志。標志安裝在單柱或雙柱式標桿立柱上時，安裝高度大于250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于120cm。標志板外緣距路面側石線不小于25cm。標志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標志同樣應當符合安裝高度大于250cm的要求和側向凈空不小于25cm的要求。交通標志布設方法：根據現行規范結合本項目特點，主要采用以下交通標志： 指路標志：設置位置：交叉口停車讓行線后約30m；版面尺寸：1500mm2500mm支撐結構：140單立柱； 禁止停車標志：設置位置：禁止停車路段起點；版面尺寸：800mm1200mm；支撐結

5、構：89單立柱； 人行橫道標志：設置位置：人行橫道線處；版面尺寸：800mm800mm；支撐結構：89單立柱； 減速讓行標志+人行橫道標志：設置位置：支路出入口進口端；版面尺寸：800mm800mm；900支撐結構：89單立柱；標志版面設計：標志根據其版面內容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標志版面設計主要以道路交通標志和標線（GB57682009）為依據，同時根據重慶市地方交通管理相關規定進行設計：交通標志的形狀、圖案、尺寸、設置、構造、反光和照明以及制作，必須按道路交通標志和標線（GB 57682009）規定執行。外形尺寸允許偏差為5mm。標志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度應不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應符合道路交通標志板及支撐件（GB/T 23827-2009）。鋁合金板板厚一般在版面面積1.5m2時采用2mm，在版面面積1.5m2時采用3mm。標志版面顏色參照設計圖、道路交通標志和標線（GB5768-2009）、重慶市暢通工程道路交通管理設施設置指導性意見；交通標志的

6、顏色指標還要符合視覺信號表面色（GB8416-2003）的規定。各版面字體采用 “交通標志專用字體”。文字原則采用中英文對照，指路標志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。指路標志版面內容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個路名（地名），從左到右，由近而遠地排列；左右轉彎各指兩個路名（地名），自上而下，由近而遠地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉彎所指前方路口的相交路名；遠地名可以是道路所指示前方的著名地點名、主要地點名或主要人流集散點名。交通標志的圖案、顏色嚴格按照GB5768-2009道路交通標志標線制作。指路、指示標志只能使用藍底白字、白圖案。標志板上的反光材料，單柱式及門架式標志采用類反光膜，其余標志采用類反光膜。標志板采用2mm厚的3003鋁板制作，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應符合道路交通標志板及支撐件(GB/T 23827-2009)。支撐結構基本要求： 標志結構的設計基本風速為25.9m/s。 立柱及橫梁采用熱軋無縫鋼管，不允許焊接。 滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長。 標志結構中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構件均須采用熱浸鍍鋅后再涂塑防腐處理，鍍鋅量不得低于6

7、00g/m2，緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2； 標志底板同滑動槽鋁采用80254600mm鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標志面一樣的高度，鉚釘沉頭面不得凹入板內，否則應補至版面高度，做到牢固、平整。 標志板與標志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。2.2標線設計交通標線設計原則：交通標線的作用是管制和引導交通,標線應能確保車流分道行駛,導流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛入正確的車道,規范行車紀律和秩序,減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導功能,車道分界清晰、線向清楚、輪廓分明、并與交通標志有機結合,合理誘導交通流。交通標線布設方法： 在機動車道路兩側路緣帶內側設置車道邊緣線，車道邊緣線為白色，線寬為15cm； 在需要誘導車輛前的位置設置地面白色導向箭頭，箭頭長度為3m； 中心單黃線（黃色）采用2m/4m間隔的虛線，長度根據實際情況設置； 人行橫道線寬度40cm，間距60cm，長度根據實際情況設置； 路側邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水。技術要求： 所有標線材料均采用熱熔型反光涂料； 標線材料應符合部標路面標線涂料(JT/T280-2004)的規定。 標線的顏色

8、及形狀應符合道路交通標志和標線(GB5768.22009)的規定和設計要求。 隧道及下穿道內的車道標線采用振蕩標線。 普通標線干燥后的厚度為1.8mm，振蕩標線干燥后的厚度為5mm，涂料中應混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標線表面還應均撒0.3Kg/ m2的玻璃微珠。 施工路面標線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵。 車道邊緣線不得侵占車行道寬度。劃標線之前，要根據設計圖紙要求并結合道路平曲線要素實地放線，以保證標線位置精確、線形順暢。三、交通電子設備（一）系統原理利用內置智能分析算法的自動跟蹤球機實現違法停車自動檢測抓拍。在球機設置界面中設置球機檢測預置位及相應的違停檢測區域，并設置路段違停抓拍模式（不允許停車或允許臨時停車）（見圖1）；內置的智能分析算法對違停檢測區域內的機動車輛進行違停檢測（見圖2）； 圖1 圖2檢測違停車輛后提取定位信息（見圖3）；球機利用定位信息對違停車輛進行跟蹤放大（見圖4）； 圖3 圖4當違停車輛的車牌放大到可以識別時，球機內置智能算法對車牌進行定位特寫抓拍和自動識別（見圖5）；如識別不到違停車牌號碼，同樣進行抓拍，按無車牌處理；如識別到違停車

9、牌號碼，對于不允許停車工作模式，球機自動生成違章記錄，包括一張合成圖片（二張全景特征圖片、一張車牌特寫圖片）和一段反映機動車違法停車過程的錄像，圖片上疊加有交通違章日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號，防偽等信息。取證完畢后，球機回到檢測預置位，繼續檢測其它違停車輛（見圖6）； 圖5 圖6對于允許臨時停車工作模式，在識別到違停車輛車牌號碼后，球機設置該方位坐標為球機的校驗預置位，然后球機自動回到檢測預置位，繼續檢測其它違停車輛；在一定時間間隔（可判定為違法停車的時間，時間間隔可設）后，球機回到校驗預置位，再次識別到車牌信息，如識別到的車牌號碼與之前識別到的車牌號碼一樣，則判定為違停，球機自動生成違章記錄，包括一張合成圖片（三張全景特征圖片、一張車牌特寫圖片）和一段反映機動車違法停車過程的錄像；如再次識別到車牌信息與之前的不一致，則丟棄該目標。取證完畢后，球機回到檢測預置位，繼續檢測其它違停車輛。（二）系統功能1、違法停車自動取證功能系統能對道路兩旁禁停區域違停車輛進行檢測和取證?？梢愿鶕脩舻膶嶋H需求調整最大停車時限，當車輛在禁止停車區域停車在限定時間以上的，進行違章抓拍取證。一組取證信息包括不同時間

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